汽车技术很先进的塔特拉山博物馆

2020-09-09 17:55

  1897。 Präsident -第捷克车,在中欧和东欧的第一个车用汽油发动机。这是一个副本,正本存放在布拉格:

  1897发动机总统- KONTRA汽车-奔驰。世界上第一台水平对置发动机(“禁忌引擎”)的发展卡尔·本茨的。

  1906年。 NW型S.产于不同版本的1906至17年。共生产62辆。配备有3.3升的发动机输出功率,并根据该修改的20-30马力输出。这是一个四速变速箱+后置。重量1.1 - 1.3吨。令人惊讶的是这样的重量就足以引擎可怜的20匹马。

  1924。塔特拉13。小货车,这是制造1924年至1932年。根据所做的修改千千克 - 其本身重量约一吨可以携带800。配备1.1升两缸水平对置发动机的空气的冷却能力和12马力

  1925年,六缸发动机型号塔特拉17。生产的1925至1928年。水冷,1.9升的容量和35匹马。

  1931年汽车底盘塔特拉30分之54。该模型产生的1931年至1936年。在所有的有928的机器。包括四缸水平对置发动机空气冷却和24马力的1.7升容量

  1933年,进一步设计机器发生巨大的改变,这一概念。看这小子塔特拉V570 -第二架原型机便宜的人的车用空气动力学车身。但该公司决定,革命思想必须主要在豪华车实施。本机的设计和概念非法篡夺希特勒和费迪南德保时捷的大众甲壳虫,使著名,其中销量超过2150万册,这是量产车的历史。

  1935。塔特拉57A。热门kabrirolet做的基础上,第57届的基本模型。普遍绰号«Hadimrška»。对不起,但谷歌翻译不知道这个词。谁可以告诉它如何翻译?配备1.2升发动机和20马力最高车速90公里每小时!

  1936年生产的Tatra飞机。根据许可和四个自身的发展有两种模式。塔特拉131的照片 -圆桶Bü131的行货版本。除了塔特拉生产飞机发动机。

  1936年。塔特拉T77 -全球首款量产车用空气动力学车身。对于它的时候,汽车是独特的,被认为几乎是一个“奇迹世界”,特别是考虑到成本堪比“迈巴赫”和“劳斯莱斯”。

  操控性“塔特拉”很难形容,概括地说。在一方面,得益于良好的空气动力学开发了一个非常坚实的机这些年的速度 - 高达150公里/小时 - 与只有75升发动机的能力。,与,因而花费每百公里,这是一个优秀的指数大约15升:其他车在这个类中花了一年半到两年的时间更多的燃料。在另一方面,在框架和薄动力总成关于加快推进动态重型车用木制车身并不令人印象深刻。

  1936年。塔特拉T87 -乘用车类,塔特拉77的高级版本。型号著名大城市吉日Hanzelka和米罗斯拉夫齐克蒙德非洲,南美洲和中美洲在岁月1947-1950。

  1936年。塔特拉68 -轨大客车M级290.0。有分别建两条轨道总线布拉迪斯拉发和布拉格之间的路由斯洛伐克热潮。这距离他们克服了四个半小时,130公里/小时的最高速度自从战争开始,他们被停止服务,然后只是偶尔使用的本地路由。汽车与二号(图)退役于1960年。第一辆车没有被保存下来。

  1936年。塔特拉T97 -汽车的中产阶层。制作了战前很短的时间,1936年至1939年。塔特拉T97是在1936年发展成为塔特拉T87的缩小版。捷克斯洛伐克,以避免与大众甲壳虫竞争吞并被纳粹后停止生产。

  1937年,流线型的车身和规范,尤其是水平对置发动机,风冷式,后置式,使T97是非常相似的“大众甲壳虫”。据认为,保时捷设计使用“塔特拉”,因为我不得不迅速,廉价地制造汽车。据书“塔特拉 - 汉斯Ledvinka遗产”和“汽车大战”,阿道夫·希特勒说,“塔特拉” - 车我的路“。

  1942。塔特拉V855 -的“战斗”的俄罗斯冬季雪地车承纳粹做了一个原型。做的基础上,T87,刚建了两个原型。

  1946年。塔特拉600。其中最流行的捷克汽车(生产超过00件六)。这个名字“Tatraplan”他是为了纪念新的计划经济。

  1949年。塔特拉600 kabriolet。本次换股始建于单数为斯大林七十周年的礼物。斯大林可能它永远不会去。不久,这个演出成为了莫斯科医生的财产。在70年的医生在恢复车辆转向工厂寻求帮助。该谈判的结果是一个独特的敞篷改为“新”塔特拉603(这是停产于1974年)。可换股回到那里举行,并恢复工厂。

  1953捷克“嬉皮手机» -塔特拉805。轻型卡车用于军事目的。在捷克斯洛伐克,汽车已收到«ka��愀»流行的名字 - «鸭“ 车辆摄影师参加了亚洲远征从1959年4月至1964年11月。

  1964年基于该模型603A,提出了货车,主要用于救护车。但塔特拉603A救护车仍然在一块。

  1967。塔特拉603 B5 -赛车版的马拉松德拉1966路线。在他的课塔特拉人员带走了所有的奖项。在总积分榜上他们占据第三至第五位。在比赛之一一辆汽车撞鹿和损坏的灯,他接受了处罚。

  1967年经典卡车的Tatra 138。该博物馆是值得T138 VN 6×6,其中在1967年通过非洲的远征学生参加。

  1981 塔特拉613 -车类。首先,这款车是专为党组成员和政府机关捷克斯洛伐克和其他社会主义国家,以及大型企业的首长。被这些机器的党在苏联出售,克格勃和中级,而不再满足于舒适性和“伏尔加”的状态的服务范围的需要,但尚未有机会得到一个正式的“海鸥”或“ZIL”。装配这些机器是非常温顺。生产一直持续到1996年的型号有4个版本。

  1994 太脱拉T613-Prezident。原型。看起来像一个试图纠正这种情况,并再次使人们的汽车。

  汽车历史上塔特拉700型号结束。最后副本1998年7月发布的...从那时起,仅涉及的Tatra卡车。1999 塔特拉163。目前生产的。另见“ 博物馆间谍设备 “,” 情色博物馆在布拉格。“